Waarom voor ons kiezen?

Rijke ervaring:

Sinds de oprichting in 2003 hebben wij ruime ervaring en expertise in de branche. Zij leveren al jaren efficiënte en kosteneffectieve energieoplossingen.

Kwaliteitsproducten:

We gebruiken hoogwaardige componenten om hun producten te vervaardigen, zodat ze betrouwbaar en duurzaam zijn. De producten van het bedrijf zijn ook gecertificeerd volgens normen.

Breed scala aan producten:

We hebben een breed scala aan producten en kunnen klanten verschillende opties bieden om uit te kiezen, op basis van hun specifieke vereisten.

Uitstekende klantenservice:

We hebben een team van ervaren technici en klantenserviceprofessionals die altijd beschikbaar zijn om hun klanten te helpen met eventuele vragen of problemen die zich kunnen voordoen.

Wat is een ebike-batterij?

 

Een e-bike accu is een oplaadbare accu die wordt gebruikt om een ​​elektrische fiets of e-bike van stroom te voorzien. Het bestaat doorgaans uit een lithium-ioncel of een reeks cellen, die zijn ingekapseld in een behuizing en gemakkelijk kunnen worden verwijderd om op te laden. De capaciteit van een Ebike-accu wordt gemeten in wattuur en bepaalt hoe ver een rijder kan reizen op één lading. Een e-bike accu is een essentieel onderdeel van een e-bike en kan in het frame worden ingebouwd of extern worden gemonteerd.

Kenmerkend voor Ebike-batterij

Langdurige kracht

Eén van de belangrijkste aspecten van een e-bike accu is het vermogen. Onze accu voor e-bike beschikt over een robuust uitgangsvermogen van 36 volt en 10,4 ah, wat zich vertaalt in langdurig vermogen voor uw e-bike. Dit betekent dat u lange afstanden kunt afleggen zonder dat u zich zorgen hoeft te maken dat de batterij leeg raakt.

Veiligheidsvoorzieningen

Veiligheid staat voorop als het om batterijen gaat, en wij nemen dit zeer serieus. Onze batterij heeft bijvoorbeeld een ingebouwde beveiligingskaart die hem beschermt tegen overladen, overmatig ontladen en kortsluiting. Dit helpt de levensduur van de batterij te verlengen en voorkomt ongelukken die kunnen worden veroorzaakt door defecte batterijen.

Eenvoudige installatie

Onze batterij is zo ontworpen dat deze eenvoudig te installeren is. Dit betekent dat hij met minimale moeite op uw e-bike kan worden gemonteerd, zodat u snel weer kunt gaan rijden. Dit installatiegemak maakt het ook gemakkelijk voor verkopers om de batterij op voorraad te houden en aan hun klanten te verkopen, wetende dat ze deze gemakkelijk zelf kunnen installeren.

Racal Ebike Battery

 

Welk type ebike-acculader heeft u nodig?

Voordat u de accu van een e-bike oplaadt, is het belangrijk ervoor te zorgen dat u over het juiste type oplader beschikt. Hier zijn een paar belangrijke factoren waarmee u rekening moet houden:

 

● Spanning –E-bikes gebruiken een accu van 12-Volt of 6-Volt, en de spanning van een oplader moet overeenkomen met die van uw accu. Een 12V-oplader mag bijvoorbeeld alleen worden gebruikt met een 12V-batterij. U kunt de spanning van uw batterij achterhalen vanaf de bovenkant van de batterij of in uw gebruikershandleiding.

 

● Versterkers –Hoe hoger de ampère, hoe sneller een batterij wordt opgeladen. Een lader van 2 ampère per uur (of 2 Ah) levert bijvoorbeeld twee ampère per laaduur – het zou dus vier en een half uur duren om een ​​batterij van 9 ampère op te laden. Het gebruik van een oplader met een hoog ampère laadt een batterij sneller op, maar kan deze na verloop van tijd beschadigen, wat tot een kortere levensduur leidt.

 

● Type batterij –Van lithium tot loodzuur, er zijn verschillende soorten batterijen, en je hebt een oplader nodig die compatibel is met de batterij van je e-bike.

Veiligheid van e-bike-batterijen
Battery for Giant Ebike
8 Ah Lithium Ion Battery
Non Universal Lithium Ion Battery
24v20ah Lithium Ion Battery

Het werken met batterijen brengt meerdere gevaren met zich mee, zoals potentieel explosieve gassen en bijtend zwavelzuur. De volgende 8-veiligheidslijst helpt u deze gevaren onder controle te houden:

 

1.Niet roken, vonken (van statische elektriciteit of andere bronnen) of open vuur rond of nabij batterijen. Batterijen kunnen waterstofgas produceren dat zeer brandbaar is in combinatie met zuurstof; Als deze gassen ontbranden, kan de batterijhouder scheuren of exploderen.

 

2. Bij conventionele accu's dient u tijdens het opladen de ontluchtingsdoppen los te maken en het gehele oplaadgebied te ventileren. Een opeenhoping van waterstof- en zuurstofniveaus in de batterij kan brandgevaar opleveren.

 

3.Als een batterij tijdens het opladen warm aanvoelt, stop dan met opladen en laat hem afkoelen voordat u hem hervat. Overmatige hitte beschadigt de platen en kan mogelijk de behuizing doen scheuren.

 

4. Bij conventionele accu's verwijdert u de rode afsluitdop van de ontluchtingselleboog. Plaats het nooit meer terug nadat het is verwijderd. Als de batterij aan blijft, kunnen de gassen die in de batterij opgesloten zitten ontploffen. Om dezelfde reden mag de ontluchtingsbuis nooit geknikt of geblokkeerd worden.


5.Sluit de kabels van de acculader op de juiste manier aan op de accu: positief naar positief, negatief naar negatief. Koppel de oplader los of schakel deze uit voordat u de kabels aansluit of loskoppelt. Dit minimaliseert de kans op het ontstaan ​​van vonken bij het aansluiten of verwijderen van de kabels van de accu.

 

6. Draag altijd oogbescherming, beschermende handschoenen en beschermende kleding wanneer u met een batterij werkt.
Ruim gemorst zuur onmiddellijk op met een oplossing van water en zuiveringszout om accuzuur te neutraliseren (1 deel zuiveringszout op 10 delen water).

 

7. Zorg ervoor dat zuurvulcontainers duidelijk gemarkeerd zijn en dat de werkruimtes goed verlicht zijn. Als zuur wordt ingeslikt of in de ogen spat, onderneem dan onmiddellijk actie. Het inslikken of inslikken van zwavelzuur kan ernstig inwendig letsel of de dood veroorzaken.

Hoe een ebike-batterij opladen?

 

 

12v 1000ah Lithium Ion Battery

Ontdek uw batterijtype

Ebike accu’s zijn er in alle soorten en maten. Weet je niet zeker wat voor accu jouw e-bike heeft, zoek deze informatie dan op in de handleiding. U kunt deze informatie ook op de zijkant van de batterij zelf vinden.

Gebruik voor de meeste accutypen een druppellader, druppellader of slimme oplader.

Deze laders werken het beste op loodzuur-, gel- of geabsorbeerde glasmatbatterijen. Gebruik deze opladers niet met lithiumbatterijen.
Druppelladers of volledig handmatige opladers zijn het gemakkelijkst te gebruiken type. Deze opladers nemen de wisselstroom en zetten deze om naar gelijkstroom. U moet deze laders echter uitschakelen, anders blijven ze energie in de lader pompen. Vlotterladers zijn een ander veel voorkomend type lader. Ze leveren een constante, zachte stroom aan de batterij.

Koop een speciale oplader voor lithiumbatterijen

Lithiumbatterijen, waaronder lith-ion, lith-ijzer en lithiumfosfaat, vereisen speciale laders, afhankelijk van welke fabrikant ze heeft gemaakt. Bekijk de handleiding voor meer informatie over welke oplader je nodig hebt als je een lithiumbatterij hebt.

Haal de accu uit de e-bike

Laat de accu niet in de e-bike zitten tijdens het opladen, omdat dit schade aan andere componenten kan veroorzaken. Normaal gesproken moet u bij het verwijderen van een accu eerst de negatieve kabel loskoppelen en vervolgens de positieve kabel. Maak vervolgens de accu los van alles wat hem met de carrosserie van de motorfiets verbindt en til hem uit de e-bike.
Het verwijderen van de batterij is een lastige handeling. Lees de handleiding voordat u iets anders doet. In de handleiding leest u waar de batterij zich bevindt, hoe u er toegang toe krijgt en hoe u deze loskoppelt. Elke e-bike is anders, dus het lezen van de handleiding is een must.

Sluit de batterijlader aan

Sluit de lader in willekeurige volgorde aan op de accupolen. Zorg ervoor dat de accupolen goed op de lader zijn aangesloten. Sluit de oplader aan als deze correct is aangesloten. De beste en veiligste plaats om de accu op te laden is buiten of in een goed geventileerde ruimte. Bij het opladen van de accu ontstaat waterstofgas, een licht ontvlambare stof. Overladen produceert ook waterstofsulfide, wat ongelooflijk slecht voor je is. Niet-slimme opladers moeten voortdurend in de gaten worden gehouden, zodat u ervoor kunt zorgen dat ze de batterij niet overladen.

Controleer of de batterij is opgeladen.

Een slimme oplader vertelt je wanneer de batterij volledig is opgeladen. Voer voor andere accu's een spanningstest uit. Koppel de accupolen los van de lader. Sluit vervolgens de accukabels aan op een dvom, ook wel multimeter genoemd. Steek de zwarte draad in de com-sleuf en de rode draad in de v-sleuf. Draai de multimeter naar het 20V DC-gedeelte van de schaal. Terwijl de e-bike volledig is uitgeschakeld, raakt u de zwarte draad aan op de negatieve pool van de accu en de rode draad op de positieve pool. Noteer vervolgens de spanning.

Installeer de batterij

Wanneer het opladen is voltooid, koppelt u de oplader los van de accu. Lees de handleiding nog eens door om te zien hoe je de batterij op de juiste manier terugplaatst. Sluit eerst de positieve kabel aan en vervolgens de negatieve. De batterij zou nu weer goed moeten werken.

Veelvoorkomende oorzaken van het leeglopen van de batterij van een elektrische fiets

 

 

Elektrische e-bikes worden steeds populairder vanwege hun gemak, milieuvriendelijkheid en betaalbaarheid. Een veelvoorkomend probleem waarmee elektrische e-bike-rijders worden geconfronteerd, is het leeglopen van de batterij. De accuduur van uw elektrische e-bike kan worden verkort als u hem te veel oplaadt of niet goed onderhoudt.
Hieronder staan ​​enkele veelvoorkomende oorzaken van het leeglopen van de batterij van een elektrische fiets.
Rijden als het buiten extreem warm is
Als u bij warm weer op uw elektrische e-bike rijdt, kan de batterij leeglopen. Naarmate de temperatuur stijgt, neemt de snelheid waarmee uw batterij leegraakt toe. Hoge temperaturen zorgen ervoor dat de batterij harder werkt en meer lading verbruikt, wat leidt tot een kortere levensduur van de batterij.
Om de accu van uw elektrische e-bike gezond te houden, is het van cruciaal belang dat u uw elektrische e-bike niet meeneemt bij warm weer. Als u bij hoge temperaturen moet rijden, neem dan regelmatig een pauze en beperk de rijtijd.

 

Overladen van de batterij
Een van de belangrijkste oorzaken van het leeglopen van de accu van elektrische e-bikes is overladen. Nieuwe eigenaren van elektrische fietsen maken deze fout omdat ze niet beter weten.
Hier zijn enkele belangrijke punten waarmee u rekening moet houden als het gaat om het overladen van uw elektrische e-bike:

 

● Het vaker opladen van de batterij dan noodzakelijk kan de efficiëntie verminderen, wat leidt tot een kortere levensduur van de batterij.

● Regelmatig opladen van uw batterij tot 100% belast de batterij extra, waardoor deze sneller leegraakt.

● Laad de accu van uw elektrische e-bike indien mogelijk alleen op tot deze ongeveer 70-80% vol is. Dit zal de levensduur en prestaties ervan helpen verlengen.

● Als u deze oplaadtips volgt, kunt u de batterijprestaties in een mum van tijd verbeteren.

 

Het gebruik van onvoldoende opladers kan problemen veroorzaken
Een van de belangrijkste dingen om te onthouden bij accu's van elektrische e-bikes is het gebruik van een oplader die speciaal is ontworpen voor uw elektrische e-bike. Niet alle opladers zijn hetzelfde, en het gebruik van de verkeerde oplader kan de levensduur van uw batterij schaden. Een oplader die is ontworpen voor uw elektrische e-bike maakt het giswerk bij het opladen overbodig en helpt de levensduur van uw accu te verlengen.

 

Rijd niet de hele tijd op volle snelheid
Als u de hele tijd op volle snelheid op uw elektrische e-bike rijdt, kan dit een aanzienlijke invloed hebben op de levensduur van de batterij. Als je op volle snelheid rijdt, moet de motor harder werken om je vooruit te stuwen. Hierdoor raakt de batterij sneller leeg.
Zorg er dus voor dat u alleen met de noodzakelijke snelheid fietst en vermijd dat u te snel gaat. Dit helpt uw ​​accu gezond te houden en zorgt voor optimale prestaties van uw elektrische e-bike.

Veelbetekenende signalen dat uw e-bike een nieuwe e-bike-accu nodig heeft

 

Nu het rijseizoen voor de deur staat, is het tijd om uw accu te controleren.

Het duurt langer voordat uw e-bike start

Het feit dat het langer duurt voordat uw e-bike start dan vroeger, is een van de duidelijkste aanwijzingen dat u uw accu moet vervangen. Als u de sleutel een paar keer in het contact moet omdraaien voordat uw e-bike tot leven komt, kan er sprake zijn van een probleem met de elektriciteitsvoorziening door een vorm van schade aan de accu. Als het steeds lastiger wordt om uw e-bike te starten, laat hem dan zo snel mogelijk nakijken. Een slechte accu is een groot veiligheidsrisico en kan er zelfs voor zorgen dat uw e-bike plotseling midden op de weg stopt.

De batterij kan geen lading vasthouden

Als u uw batterij oplaadt nadat deze leeg is en vrijwel onmiddellijk leeg raakt, is de kans groot dat uw batterij geen stroom meer kan vasthouden en moet worden vervangen. Voordat u de accu van uw e-bike vervangt, moet u uw voertuig echter grondig controleren om er zeker van te zijn dat het probleem niet door een ander probleem wordt veroorzaakt. Problemen zoals een slechte dynamo kunnen ook van invloed zijn op het vermogen van uw accu om een ​​lading vast te houden.

De accupolen zijn ernstig gecorrodeerd

Een van de meest voorkomende indicatoren dat een e-bike-accu het einde van zijn bruikbare levensduur nadert, is de fysieke achteruitgang van de accupolen. Sterk gecorrodeerde accupolen leiden tot een defect aan de accu, maar kunnen na het schoonmaken weer goed functioneren.
Als de polen echter op een of andere manier kapot of beschadigd zijn, moet u de accu van uw e-bike vervangen.

De batterij is vervormd

Let bij het controleren van uw batterij altijd goed op hoe deze eruit ziet. Veranderingen in het fysieke uiterlijk – zoals verkleuring, uitstulpingen, scheuren of knobbels – kunnen betekenen dat er binnenin een probleem zit. Een uitpuilende of opgeblazen batterij is potentieel schadelijk bij gebruik, omdat de vervorming iets te maken kan hebben met de loodzuurconstructie. Als u dit probleem niet onmiddellijk kunt oplossen, wordt de fysieke structuur van uw batterij volledig beschadigd en wordt deze onbruikbaar.

De claxon en koplampen werken niet meer

De claxon en het licht zijn twee van de meest kritische onderdelen van een e-bike. Met deze instrumenten kunt u signalen verzenden en communiceren met andere bestuurders op de weg, dus elke keer dat ze niet in goede staat verkeren, is er een groot veiligheidsrisico.
Het vervagen van uw lichten en claxon zijn waarschuwingssignalen voor een lege batterij. U zult merken dat uw koplampen niet meer zo helder zijn als vroeger en dat het geluidsniveau dat uit uw claxon komt, aanzienlijk lager is geworden. Wanneer u dit ervaart, laat dan uw batterij testen en indien nodig vervangen.

U krijgt inconsistente multimeterwaarden

De multimeter is een hulpmiddel dat wordt gebruikt om de spanning en elektrische stroom van een batterij te testen. Elke e-bike-eigenaar zou er een moeten hebben, zodat hij op elk moment de staat van zijn accu kan controleren en zijn e-bike niet naar een winkel hoeft te brengen voor een basiswaarde. Een slechte of falende accu van een e-bike veroorzaakt meestal grote variaties in de multimeterwaarden, ook al werden de metingen slechts enkele minuten na elkaar uitgevoerd.

U ondervindt meerdere elektronische problemen

Moderne e-bikes zijn uitgerust met veel accessoires en elektronische functies. En als hart van het elektronische systeem van een e-bike moet de accu te allen tijde in uitstekende staat verkeren.
Hoewel er andere mogelijke redenen zijn voor elektronische problemen op een e-bike, betekent het ervaren van meerdere problemen tegelijk vaak dat uw batterij het einde van zijn levensduur nadert. Dit komt omdat veel van deze systemen van elkaar afhankelijk zijn; zelfs een kleine spanningsdaling kan tot gelijktijdige storingen leiden.

De accu lekt zuur

Batterijlekken zijn bijna altijd te wijten aan ernstige oxidatie. Het lekkende zuur ontsnapt meestal via de polen of scheuren in de batterij die ontstaan ​​als gevolg van de ophoping van chemisch gas. Accu's die zich in deze staat bevinden, zijn niet alleen bijna dood, maar ook uiterst gevaarlijk om mee te rijden. Een andere mogelijke oorzaak voor het lekken van de accu van e-bikes zijn vriestemperaturen. Onder dergelijke omstandigheden kan het accuzuur bevriezen, waardoor de behuizing van de accu uitzet. Om dit te voorkomen kunt u uw e-bike tijdens de koudere seizoenen op een warme plaats bewaren, of de accu verwijderen en binnen opbergen op een plek waar het minder koud is.

Uw batterij is te oud

Bij oudere batterijen is de kans groter dat ze kapot gaan. Hoe goed de kwaliteit van uw batterij ook is, tegen het einde van de gemiddelde levensduur zal deze tekenen van defect gaan vertonen. Deze tekenen kunnen onder meer bestaan ​​uit snelle ontlading en onvolledig opladen. Als u zich niet meer kunt herinneren wanneer u uw batterij heeft gekocht, wordt het hoog tijd dat u op zoek gaat naar een vervanging.
Als algemene regel geldt dat u uw batterij elke vier jaar moet vervangen, of minder als deze de symptomen vertoont die we hierboven hebben besproken. Als u dit doet, voorkomt u dat u te maken krijgt met problemen die uw veiligheid op de weg in gevaar brengen.

Onze fabriek

 

Zhejiang Xinghai Energie Technologie Co., LTD. (aangeduid als "Xinghai Energy") is een dochteronderneming van Headway Group, die actief is op het gebied van lithium-ionbatterijen, optische kabels en datakabels enz. Met een totaal vermogen van 1 miljard yuan en 1.500 werknemers (192 technisch personeel inclusief), is Headway Group momenteel een internationale onderneming geworden met een jaarlijkse productie van meer dan 1 miljard yuan. Binnenlandse marketing en verkoop worden voornamelijk verzorgd door de filialen/kantoren van de Headway Group's North en South Business Divisions in Beijing, Shanghai, Chengdu, Hangzhou, Shenzhen, Guangzhou, Shijiazhuang, Zhengzhou, Xi'an, Jinan, Qingdao, Shenyang en andere plaatsen; wat betreft de internationale activiteiten die worden geleid door de verkoopafdeling van Xinghai Energy en de vestigingen van de Headway Group in Beijing, Shenzhen en Duitsland.

20230712145228255893f1e069416d98bbdfb57bd76203
plan
Onze partnermerken
 
partner1
partner2
partner3
partner4
partner5
Veelgestelde vragen

Vraag: Wat is een batterij in een fiets?

A: Een batterij is een apparaat dat chemische energie omzet in elektrische energie. Wat zit er in de batterijhouder? De batterijhouder is verdeeld in secties (cellen). Een batterij van 12-volt heeft zes cellen die elk iets meer dan 2 volt produceren, voor een totaal van ongeveer 12,7 volt.

Vraag: Wat is het gebruik van een batterijfiets?

A: Met elektrische fietsen kunt u verder en sneller rijden dan op een traditionele fiets. Hoewel de meeste modellen op een gewone fiets lijken, zijn e-bikes voorzien van een motor en accu. Hierdoor kunt u gemakkelijk heuvels overwinnen, langere afstanden afleggen zonder moe te worden, de verkeersstroom bijhouden en zelfs een kleine aanhangwagen trekken.

Vraag: Wat is er anders aan de batterij van een elektrische fiets?

A: Elektrische fietsen worden doorgaans geleverd met een batterij van 48-volt of 52-volt. Het verschil tussen de twee is kracht en prestatie: een 52V-accu levert betere prestaties. Een accu met een hoger voltage zorgt voor een grotere efficiëntie, waarbij de accu minder elektriciteit verbruikt om hetzelfde of beter vermogen voor de fiets te leveren.

Vraag: Hoe lang gaat een fietsaccu mee?

A: Ongeveer drie tot vijf jaar. Dit geldt ook voor uw motoraccu. Een conventionele zuurgevulde accu heeft een levensduur van twee tot vijf jaar.

Vraag: Hebben fietsen batterijen nodig?

A: Er was een tijd dat motorfietsen helemaal geen batterijen nodig hadden, maar ze zijn nu een essentieel onderdeel van elke machine. De meeste moderne fietsen starten niet zonder.

Vraag: Kan de fietsaccu worden opgeladen?

A: Gebruik voor de meeste accutypen een druppellader, druppellader of slimme lader. Deze laders werken het beste op loodzuur-, gel- of geabsorbeerde glasmatbatterijen. Gebruik deze opladers niet met lithiumbatterijen.

Vraag: Wat gebeurt er als de fietsaccu leeg is?

A: Als u wacht met het vervangen van een lege batterij, kan dit ernstige gevolgen hebben. Het kan zijn dat uw fiets niet start, of dat hij willekeurig afslaat terwijl u rijdt. Dit kan uiterst gevaarlijk zijn, vooral als u zich op de snelweg bevindt. Niet alleen dat, maar een lege accu kan ook het elektrische systeem van uw fiets beschadigen.

Vraag: Moet ik de accu van mijn fiets volledig opladen?

A: Het is niet nodig om de batterij volledig 100% opgeladen te houden. Je hoeft hem dus meestal niet 's nachts op te laden. Als u deze op 80%-90% houdt, kunt u zelfs de langst mogelijke levensduur bereiken. Dit kan betekenen dat u de accu van uw elektrische fiets pas hoeft te vervangen als deze 5 of 6 jaar oud is, in plaats van slechts 3 of 4 jaar oud.

Vraag: Wat is de beste accu voor fietsen?

A: Lithium-ionbatterij. Ondanks de extra kosten en complexiteit is een lithium-ionbatterij van goede kwaliteit met een behoorlijke capaciteit ongetwijfeld de meest praktische optie.

Vraag: Zijn alle fietsaccu's hetzelfde?

A: Zijn e-bike-accu’s uitwisselbaar? Over het algemeen is het antwoord nee: u mag een batterij alleen vervangen door een batterij die van dezelfde fabrikant komt en exact dezelfde specificaties heeft.

Vraag: Betekent een grotere batterij meer vermogen op een ebike?

A: De meeste e-bikes gebruiken niet continu stroom op een exact niveau, dus dit vertaalt zich niet direct in de rijtijd, maar je kunt snel zien hoe een grotere batterij met meer energie (capaciteit) gedurende langere tijd lagere energieniveaus kan leveren en tegen betaling verder gaan.

Vraag: Hoe kies ik een elektrische fietsaccu?

A: Uiteindelijk leveren hogere volts, ampère-uren en wattuur hogere snelheden, meer vermogen en een groter rijbereik op. Dus als je je afvraagt ​​hoe lang het duurt voordat de accu van een e-bike leeg is, let dan goed op volt, ampère-uren (en wattuur) om een ​​fiets te vinden met de krachtigste accu met het langste bereik.

Vraag: Hoe lang kan een fietsaccu ongebruikt blijven?

A: Hoe lang een motorfietsaccu ongebruikt kan blijven zonder zijn lading te verliezen, hangt af van verschillende factoren, waaronder de staat, leeftijd en temperatuur van de accu. Gemiddeld kan een volledig opgeladen motoraccu doorgaans één tot drie maanden inactief blijven zonder noemenswaardige ontlading.

Vraag: Is het oké om de batterij in de ebike te laten zitten?

A: Voor langdurige opslag kunt u de accu het beste buiten de fiets houden, aangezien een lading van 40-50% ideaal is, omdat achtergrondontladingen de accu langzaam kunnen ontladen.

Vraag: Kun je fietsen met een lege batterij?

A: Door de accu los te koppelen, wordt de fiets in wezen weer een gewone fiets. Als u ermee rijdt met een lege accu, beschadigt u de fiets en de accu's niet. Zolang je de bijna lege batterij niet probeert te gebruiken, zal er niet veel mee gebeuren.

Vraag: Hoe weet ik of de accu van mijn fiets bijna leeg is?

A: Dimmende koplampen en vervagende claxon. Als u merkt dat uw koplampen tegen de tijd zwakker worden en de claxon minder luid klinkt, wilt u wellicht de status van uw batterij controleren. Dit zijn veelvoorkomende aanwijzingen dat de batterij lading verliest en moet worden opgeladen.

Vraag: Wat gebeurt er met de fietsaccu als deze niet wordt gebruikt?

A: Het oplaadvermogen van een batterij raakt na verloop van tijd uitgeput, zelfs als deze niet in gebruik is. Bovendien kunnen afgedichte loodzuurbatterijen ook bezwijken voor sulfatering, wat gebeurt wanneer de elektrolyt begint af te breken en aan de loden platen blijft plakken om zwavelzuurkristallen te worden.

Vraag: Gebruikt u een autolader voor een fietsaccu?

A: Een autolaadsysteem is veel krachtiger dan een motorfiets en heeft veel te veel stroom om een ​​motoraccu goed te kunnen absorberen. Kun je er in geval van nood mee ‘wegkomen’? Hoewel dit niet wordt aanbevolen, zijn er methoden om dit iets minder vreselijk te maken, maar wees voorzichtig!

Vraag: Waardoor raakt de fietsaccu leeg?

A: De batterij wordt overladen. Een van de belangrijkste oorzaken van het leeglopen van de accu van elektrische fietsen is overladen. Nieuwe eigenaren van elektrische fietsen maken deze fout omdat ze niet beter weten.

Vraag: Kan ik de accu van mijn fiets een nacht laten opladen?

A: Als u uw e-bike een nacht laat opladen, kan dit enkele risico's met zich meebrengen, hoewel de kans op een batterijexplosie uiterst klein is. Het overladen van de batterij kan echter na verloop van tijd leiden tot een verminderde levensduur en capaciteit van de batterij.

Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van ebike-batterijen in China, heten wij u van harte welkom om hoogwaardige ebike-batterijen in onze fabriek te kopen. Al onze producten zijn van hoge kwaliteit en concurrerende prijs.